En E.U. tanto la Honda como la Toyota (y en cierta medida la Ford) se están haciendo ricos con la venta de automóviles híbridos. Dichos autos combinan un motor de gasolina pequeño y de reducido consumo de gasolina con un motor eléctrico que se encarga de asistir al pequeño motor de combustión al acelerar. Adicionalmente, cuentan con sistemas para recargar las baterías del motor eléctrico y usan trucos en verdad astutos como el "frenado regenerativo" (a la hora de aplicar los frenos, el eje de un generador eléctrico entra en acción, frenando el carro y capturando energía que de otra manera sería convertida en calor).
Los híbridos obtienen algunos kilómetros por litro más y por lo tanto, en una época donde la gasolina es cara, parece una buena idea cambiar a dicha tecnología. Así obtienes más kilómetros por litro, ahorrando los recursos del planeta, poniendo tu granito de arena para ser verde y salvar al mundo, y aunque cuestan más (mínimo unos $5,000 usd más que la versión de gasolina) de seguro con la gasolina que ahorras pagarás esa diferencia ¿Verdad?
Como algunos de ustedes estarán ya sospechando, la respuesta es no.
Aunque ciertamente obtendrán unos cuantos más kilómetros por litro y sus motores de menor volúmen emitirán menos partículas contaminantes, existe el gran problema de las baterías. Si ya estamos envenenando al planeta con millones de baterías de celulares, computadoras portátiles, etc, ¿Qué diablos va a pasar cuando esa miles de baterías de los autos híbridos lleguen al fin de su ciclo de vida y tengan que ser descartadas? Terminarán en algun basurero, pudríendose y envenenando al mundo, y que Dios les ayude a los que sufran un choque fuerte y los contenidos de la batería se derramen en la escena del accidente (estamos hablando de baterías grandes, de unos 50 kilos de masa por lo menos).
Y siendo sinceros esos 5,000 USD compran mucha gasolina, aparte cualquier ventaja que logren empezar a establecer se va a ir al nabo cuando les llegue la factura de reemplazar una batería muerta.
Pero sí existe una tecnología para obtener más kilómetros por litro, con un motor fuerte y completamente confiable que no depende de baterías ni tecnologías exóticas y que de pilón funciona con recursos renovables. Pero necesitan un carro Diesel. Si, Diesel como los camiones, o como el 70% de los autos de pasajeros en Europa que circulan con Diesel por el menor costo que tiene en relación a la gasolina (hay atractivas ofertas de Audi, Mercedes, Honda, Toyota, Volkswagen, Fiat, BMW, et al. Mmm un Beetle Diesel) .
Y no se preocupen, no estarían quemando Diesel convencional (un subproducto de un recurso decididamente no renovable), sino estarían quemando aceite vegetal, usado si gustan.
Visiten
Biodieselworks y vean como pueden adquirir su pequeña refinadora.
Realmente quiero el Beetle Diesel.
